MEGA在国内的所有评论区，都是负面为主的。Youtube的评论区，似乎是竞对的策略觉得不重要，没用水军覆盖。
- 李大锤的视频下面，负面评价为主。 可以理解为数码用户年龄比较中不溜，不是目标用户。包括问界M9的视频也是负面评价为主
在供给不足的社会，普通人没那么多品牌意识，可能更多的关注产品本身。就像封城的时候，你可能也没太多资格对能点的外卖挑三拣四。
而供给过度的社会，用户的品牌意识会特别的强，主动给自己离得远+买不起的东西套很多的光环，新品牌要竞争会更难。
表现在理想这个品牌就是，买不起BBA的都说这工业垃圾凭什么卖这么多，BBA换过来的都说好。如果你看不懂为什么理想卖那么好，别逛雪球了，努力挣钱先去买辆BBA吧。
互联网上发评论的人，99%是没坐过埃尔法、奔驰V、7系、S级的。拥有这些车或者经常坐这些车的人，只需要去试驾一下，就知道产品的差距大到根本没有对比的意义。
负面的言论不管是不是来自水军，还是黑粉，对理想起的杀伤力比较有限，因为理想的最主要的目标用户是经济体系的中产和富裕阶层。能在这个体系里变成有钱人的人，都不蠢，会分辨。
MEGA如果一开始订单没爆，也不用担心。强大的产品力会吃掉所有埃尔法奔驰V的潜在客户，等这些客户都转向了，这个车就成了富裕的标志，自然会影响更多不是那么富裕，有些犹豫，但是也有需求的用户。
至于最终月销5000还是一万，取决于我国的非体制富裕家庭数，也是一种经济状况的反映了。希望早点出海让外国人见识下什么叫好车。
$理想汽车(LI)$mega对比埃尔法应该是很好的，可是埃尔法在外国是很普通的车，价格比在中国低多了。外国人一看就说好很正常啊…
看你的帖子去看了 YYP 聊 MEGA 的视频，在评论里看到这么一句：“感觉苹果要是出汽车应该就是这个样子，太棒了”
产品力强过阿尔法很多，说不如阿尔法的估计连阿尔法都没坐过，阿尔法开起来不舒服做起来只有二排不错，三排很差，而且内饰看上去很过时。
大哥都多少年了思想现在停留在小白鼠阶段啊，你不知道已经一大批跑了几十公里的电车吗？电池技术早被验证了，哈哈你继续把拖拉机当宝贝
mega跟阿尔法基本上两个时代的产物，考虑mega的人是不会看阿尔法的，同样喜欢阿尔法的oldmoney，只会觉得mega不伦不类
几个观察，不一定对。MEGA的国内外平台评价差距很大MEGA在国内的所有评论区，都是负面为主的。Youtube的评论区，似乎是竞对的策略觉得不重要，没用水军覆盖。- 李大锤的视频下面，负面评价为主。 可以理解为数码用户年龄比较中不溜，不是目标用户。包括问界M9的视频也是负面评价为...
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